“提到德系車、美系車、日系車，大家都有自己的第一印象。希望我們中國的汽車即中系車以后在國外也有自己的標簽，智能網聯技術成為標簽之一?！?1月14日，中歐新能源及智能網聯汽車全產業鏈合作發展論壇上，騰訊智慧出行戰略總經理沈沛說。

“相關統計顯示，新能源汽車車主目前日均使用智能座艙的時長達到86分鐘，用車場景正在持續豐富?！鄙蚺姹硎?，高階智能駕駛、座艙空間智能化、場景互聯成為汽車新智能的核心特征。中國的智能網聯和新能源汽車滲透率處于全球前列，海外多個市場則步入快速轉型發展的前夜，市場前景無限。

面對市場變革和機遇，汽車產業大省湖北當仁不讓。省商務廳相關負責人介紹，新能源與智能網聯汽車是湖北突破性發展的五大優勢產業之一。今年1月至9月，我省汽車產量131萬輛，新能源汽車產量24.4萬輛，同比增長19.6%。全省汽車產業相關企業超過1600家，齊聚東風嵐圖、東風乘用、東風本田、吉利等一批新能源整車企業。

在智能網聯技術發展方面，武漢市入選國家智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點城市，率先實現智能網聯汽車道路設施、車輛的載人載物運營。東風公司已完成5G港口駕駛、無人駕駛工程車、環衛車、物流車等智能網聯汽車的開發，部分產品已在全國多地示范運行。

武漢經開區黨工委委員、管委會副主任呂鵬介紹，經開區是全國重要的汽車產業集聚區，目前已專門成立了面積100平方公里的新能源和智能網聯汽車產業園，發布了8項硬核產業扶持政策，支持相關產業發展。預計到2025年，區內汽車總產量中，新能源類型車輛占比達到50%。

我省新能源汽車代表性企業嵐圖成立于2020年7月，是脫胎于東風的“中國造車新實力”汽車品牌。嵐圖汽車CEO盧放現場介紹，嵐圖產品橫跨高端SUV、MPV、轎車，實現了三年三款車、三年三品類的產品布局。嵐圖汽車已登陸挪威、丹麥、芬蘭等市場并在持續拓展，愿與歐洲新能源汽車產業企業互惠互信，優勢互補，共享合作發展機遇。